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车企巨头纷纷抱团取暖,宝马、日产、长城均入局

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6月23日,日产汽车发布消息,该公司与中国电池企业欣旺达商讨共同开发适用于混合动力车的新一代电池。3天前,长城和宝马合资的光束汽车工厂,在江苏张家港正式打桩施工,目标是“联合研发,面向全球”,打造MINI电动汽车。进入5月份以来,中国兵装集团、中国一汽、长安汽车、东风汽车出资160亿元成立合资公司,BOSCH、WABCO等多家汽车零部件巨头参与组建“氢能重卡第一股”,福特与大众签署战略联盟协议,将在多个领域展开合作。5月底,大众汽车投资10亿欧元获得江淮控股50%的股份,并投资11亿欧元,获得电池生产企业国轩高科26%的股份。延伸阅读耐克也扛不住了?据CNBC和今日俄罗斯等外媒综合报道,由于业绩下滑严重,美国耐克集团在当地时间26日宣布,集团可能将进行裁员,未来将开拓更多在线销售渠道。耐克集团首席执行官约翰·多纳霍表示,数字业务成为耐克应对疫情冲击的首要发展策略。集团的新目标是将数字业务的销售占比从上一季度的30%提高到50%。而耐克将销售方式逐步转向线上后,对于实体门店的影响将十分巨大,其中就包括可能潜在的裁员。在耐克公布这一计划之后,公司股价在当天盘后交易中随即下跌6%。此前一日,耐克集团公布了2020财年的财报,本财年耐克集团销售额为374亿美元(约合2647亿元人民币),同比下降4%,净利润则同比大跌37%,为25.39亿美元。截至今年5月底,2020财年第四财季的销售额为63.13亿美元,亏损7.9亿美元(约合56亿元人民币)。受新冠肺炎疫情影响,耐克很早就关闭了北美、欧洲等地约90%的门店。此外,席卷美国多地的反种族歧视抗议活动中出现的打砸抢等暴力事件也给耐克实体店造成很大打击。来源:北晚新视觉网综合 @央视财经、环球时报流程编辑:TF015

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